В английском названии AutoclavedAerated concrete (AAC) - Автоклавный бетон, АэроБетон, или АэроБлок, или иначеизвестный как - Автоклавный ЯчеистыйБетон это легкий почти как дерево экологически чистый строительныйматериал заранее заданных форм. АэроБлок сочетает в себе сразунесколько очень важных в жизни и строительстве свойств:

• Конструкционный материал - выдерживает существенные нагрузки на сжатие.
• Теплоизоляционный материал - почти как дерево и минеральная вата.
• Звукоизоляционный материал - изолирует и поглощает шумы.
• Огнезащитный материал - не горит и твердеет в огне.
• Экологическийматериал - состоит из самых распространенных в природе компонентов,очень экономичен по энергии производства и полностью может бытьвторично переработан.
• Благоприятныйдля среды проживания человека - дышит как дерево, сохраняетмикроклимат, не проводит радиоактивные земляные газы, естественнаярадиация самая низкая среди стройматериалов.

Кроме этих изоляционных и благоприятныхэкологических свойств Аэроблоки обладают исключительными строительнымикачествами - легок в транспортировке и укладке с помощью ручной кладкина стройплощадке, обрабатывается простыми дрелями, ножовками,циркулярными пилами для изменения формы на месте работ. Разные видыаэроблоков обладают захватами, высокоточными геометрическими размерамии замками типа "паз" и "гребень" позволяющими быстро и на минимальныйслой кладочного раствора произвести укладку с образованием монолитнойстены. Везде в Европе, Америке и Азии 98% Аэроблоков укладывают натонкий 1мм слой специального кладочного раствора, что позволяетобеспечить лучшую теплоизоляцию и экономию материалов отделки.

Газобетон и Аэроблоки были разработаныи произведены более 70 лет назад в Швеции. В годы после 2 мировой войныэтот материал стал незаменимым для восстановления Европы.

Микроструктуру Аэроблоков определяютзакрытые поры, разделенные межпоровыми перегородками. Качествомежпоровых перегородок влияет на прочность материала, а количество пор,их форма и размер - на плотность, и как следствие, - натеплопроводность изделий.

Во всех стадиях своего существованияАэроблок не наносит никакого вреда окружающей среде, от подготовкисырья для производства до утилизации старых домов из Аэроблоков онэкологически дружелюбен и естественен. За счет невысокого потреблениятепла при производстве, небольшого веса при транспортировке и отличнымтеплоизоляционным качествам он обеспечивает существенное сокращениевыбросов СО₂ в атмосферу - то есть сохраняет нашу планету.

Сочетание этих свойств и возможностейдает возможность сократить применение иных материалов для утепления,звукоизоляции и возводить строения, где основным и практическиединственным материалом может являться Аэроблок.

История развития технологии производства

Ячеистые бетоны впервые были получены в1889 г. Гоффманом (Чехия). Он примешивал к подвижным цементным игипсовым растворам кислоты и углекислые или хлористые соли, выделявшиепри химическом взаимодействии газ, который создавал пористую структуруу затвердевших растворов. Патент Гоффмана не получил практическогоприменения. Следующий шаг в этом направлении был сделан в 1914 г.Аулсвортом и Дайером (США), предложившими применять в качествегазообразователя порошки алюминия, цинка и некоторых других металлов,которые при взаимодействии с Са(ОН)₂ выделяли водород идействовали как вспучивающие добавки. Это изобретение следует считатьначалом современной технологии газобетона. В 1922 г. Адольф и Поль(Германия) применили перекись водорода (пергидроль Н₂О₂) для вспучивания бетонной смеси. Однако в массовом производстве газобетона широкого применение пергидроли не нашло применения.

Однако в истории развития ячеистогобетона известно практическое производственное использование этогогазообразователя в СССР. Практическое значение для развитияпроизводства газобетона имели исследования Эрикссона (Швеция), начатыев 1918-1920 гг. Он предложил вспучивать подвижную смесь извести стонкоизмельченными кремнеземистыми компонентами и добавкой цемента(10%) при взаимодействии алюминиевого порошка с растворенным Са(ОН)₂.Производство этого материала, т.е. газосиликата фирмой "Итонг", былоначато в 1929 г. в шведском городе Иксхульт на предприятии припроизводительности 15 тыс. м³/год. При этом в основутехнологии был положен способ тепловлажностной обработки (ТВО) вавтоклавах известково-кремнеземистых композиций, запатентованный в 1880г. В. Михаэлисом.

В дальнейшем развитие технологииавтоклавного газобетона по способу Эрикссона сначала в Швеции, а затеми в других странах, пошло двумя путями. Один путь привел к началупроизводства газосиликата "Итонг". Это пористый бетон автоклавноготвердения, получаемый из смеси извести с кремнеземистыми добавками, нобез цемента. Второй путь привел в 1934 г. к другой разновидностигазобетона - "Сипорекс", предложенным финским инженером ЛеннартомФорсэном и шведским инженером Иваром Эклундом, и получаемым на основесмеси из портландцемента и кремнеземистого компонента, но без добавкиизвести. По этим двум направлениям производство газобетона сталоразвиваться с середины 30-х годов во многих странах. В настоящее времязаводы газобетона и газосиликата фирм "Итонг", "Сипорекс" "Хебель","Верхан", "Маза-Хенке", "Хёттен" и других работают во многих странахмира.

В странах СНГ кроме завезенной в 60-егода польской технологии имеются действующие разработки ведущихотраслевых институтов Минстроя СССР, в т.ч., НИПИсиликатобетона(Таллинн), ВНИИСтром (Москва), Южгипростром (Киев) и др. Второенаправление получения ячеистого бетона состоит в смешении водногораствора сырьевых материалов с предварительно приготовленной пеной. Взависимости от вида вяжущего вещества и кремнеземистого компонентаматериалы получили название пенобетонов, пеносиликатов,пенозолосиликатов, пеношлаков, гипсопенобетонов и т.д. Впервые способполучения пенобетона путем смешивания растворов вяжущих веществ с пенойпредложил датский инженер Е.С. Байер в 1911 г. Но практическоеизготовление пенобетона этим способом началось в 1923-1925 гг. сначалав Дании, затем в Германии и других странах. С тех пор было выданобольшое количество патентов на способы получения пенобетона из разныхвидов минерального сырья и с различными пенообразователями.

В послевоенный период заметнорасширились исследовательские работы по ячеистым бетонам. Они, восновном, были направлены на изучение различного сырья и использованияотходов промышленности, разработке технологических параметровизготовления ячеистобетонных изделий, в том числе режимов автоклавнойобработки. . Все эти и другие исследовательские работы способствовалидальнейшему росту производства и применения ячеистого бетона встроительстве.